Chine - Trajet Kashgar - Och par le col d'Irkechtam
de Sam, le 26-07-2007
Je me leve a l'aube et me rend a la gare routiere pour 7h00 du matin. Personne ne semble s'activer dans la gare, mis a part quelques changeurs au noir et d'autres touristes occidentaux, notemment 5 alpinistes polonais et 1 francais qui me fera la conversation durant le trajet, qui se rendent egalement a Och... L'euqipage du bus arrivera finalement vers les 09h00 et nous confisquera nos billets et passports pour une petite heure, le temps de faire verifier tout ca par la police... En fin de compte, nous pouvons commencer a embarquer vers 10h00..
Les passagers locaux, des kirkizes et des Ouzbeks, sont, eux, arrive vers 09h30, juste a temps pour remplire les soutes du bus avec leurs achats du marche.
Les soutes du bus etant maintenant pleines a craquer de marchandises en tout genre. Nous devons donc stocker nos bagages dans le fond du bus, apres les avoir charger par la fenetre.
Le trajet en territoire chinois se deroule sans probleme, sur une route un parfait etat. Nous stoppons vers 11h30 pour, nous l'apprendrons a nos depens, la seul et unique halte ou il y a a manger et a boire pour tout le trajet.
Nous atteignons ensuite la frontiere, non sans avoir subit deux controles des passports en cours de route. La nous dechargeons nos bagages avec l'aide des soldats chinois et commencons le long processus de passage de douane.
Apres deux premiers guichets de controles, un troisieme tamponne finallement les documents pour enteriner notre sortie de Chine. Encore deux petits controles des passports et un passage des sacs au rayon X et nous pouvons rembarquer dans le bus.
Sauf que le bus est encore entrain d'etre controle. Apres trente minutes, nous pouvons recharger nos affaires. Les polonais sont les plus penalises par ces transbordements: ils ont pres de 50 kg de materiel chacun et tout passer par la fenetre du bus n'est pas ce qu'il y a de plus pratique!!
Nous roulons ensuite quelques kilometres sur une piste en terre completement defoncee et franchissons encore trois controles chinois avant d'atteindre le poste de douane Kirkize. La les Ouzbecks s'activent en premier et arrossent copieusement les douaniers pour eviter le controle des marchandises.
Une fois ces formalites remplies, ils nous laissent sortir du bus et nous diriger vers le controle des passports. La tout va tres vite et sans le moindre probleme.
Quand nous rejoignons le bus, les Ouzbecks sont en train de sortir des sacs de riz par la fenetre du bus et de les donner aux douaniers. Un touriste japonais veut prendre une photo mais il se fait mechamment aboier dessus par un officer et ils nous font remonter immediatement dans le bus, sans doute dans l'espoir que l'on ne voie pas trop ce qu'il se passe.
Nous devons attendre pas mal de temps avant que le bus reprenne sa route. Durant toute cette attente, nous pouvons voir passer d'innombrable camions completement surcharges qui roule a max 20-30 km/h. Il semblerait que les camions soit taxe par vehicule et non pas en fonction du poids...
Vers 19h00 nous repartons enfin sur la route, ou plutot la piste, qui mene a Och. Nous franchissons quelques cols assez eleves (3600M) avant de rejoindre la plaine au petit matin et de la une vraie route. Nous arrivons a Och a 07h30. Malgre la couchette, personne n'a ferme l'oeil de la nuit tant la route etait mauvaise.
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